Suchergebnisse

Um Beschleunigungswerte verschiedener Fzg. wirklich zu vergleichen müssen die Bedingungen (Wetter,Temp.,Grip,....) schon gleich sein.... @Ghostadmin Der E36 320i hat nur 190Nm bei 4200 1/min,da müssen die Fahrleitungen ja unterschiedlich sein. Grüße

Die Drehmomentangabe des Golf ist falsch,die des Audi stimmt beide nutzen den selben Motor.Der Gewichtsvorteil des MQB hilft natürlich besonders beim beschleunigen. Grüße Ach ja,der Begriff VAG ist schon lange tot...

Audi hat die Produktion des R8 E-tron gestoppt. http://www.auto-motor-und-sport.de/news/audi-r8-e-tron-elektro-renner-wird-auf-eis-gelegt-6085387.html

Serie ist es generell im 6er nicht.

Und?hast du einen Taster? Vlt. war die RDK bei deinem Serie? Die Position des Tasters ist günstiger,da die Hydraulikeinheit der Bremse VR im Motorraum sitzt.Das System ist Bestandteil des ESP und arbeitet über die Radsensoren,solange Reifen gleichen Durchmessers montiert werden wird das...

Beim 6er ist der Taster oben links im Handschuhfach ;)

Früher musste der Motor auch nicht als tragendes Element dienen,nen vierzylinder müsste man heute zusätzlich in einen tragenden Rahmen verbauen während der Weg vom V8 zum V6 einfacher ist.

@Onkel_Dithmeyer Wenn es ein PD-Motor ist könnte eine defekte Tandempumpe (zuständig für Kraftstoffförderung und Unterdruck) dafür sorgen das der Kraftstoff in das Motoröl gelangt.Das solltest unbedingt im Auge behalten,wenn der Ölstand zu hoch wird kann der Motor anfangen das Öl anzusaugen und...

Beim Karosseriebau hat sich in den letzten Jahren schon einiges getan Verbundwerkstoffe,Hochfeste Bleche,Lasernähte,kleben,clinchen,usw..Sebst das hartlöten und nieten ist wieder in Mode gekommen.

Die Mehrfachkupplung des 7Gang DSG ist auch nur eine 2 Scheiben Trockenkupplung ,so das der Verschleiss in etwa einer manuell betätigten Kupplung entspricht. An der Mehrfachkupplung gab es Änderungen am Reibbelag und der Betätigung. Für mehr als 250t/300t Km wird heutzutage kein Hersteller...

Die 6gang DSG hatten Probleme mit der Mechatronik und die 7gang mit der Mehrfachkupplung,bei beiden Getrieben gab es Änderungen so das diese Probleme durch Komponententausch dauerhaft behoben sind.Die genannten Probleme sind aber reine Komfortbeeinträchtigungen,generell gibt es sehr wenige...

Wenn der Lenkwinkelsensor vor 3 Monaten schon kaputt war hätte auch die Fehlerlampe an sein müssen.Defekte an Sicherheitsrelevanten Bauteilen führen immer zur sofortigen Fehlermeldung. Wieviel Km seid Ihr den gefahren bis die Defekte auftraten?

Aber beim Passat muss er sich keine Sorgen um Korrosion machen.;)Aber auch da heisst es Vorsicht,anfällige VA,Turboschäden und gerissene Zahnriemen können einen auch das Auto vermiesen.

Woher kommt den das Vorurteil das die Direkteinspritzer FSI,TFSI,TSI....mechanisch anfälliger sind wie die "alten" Saugrohreinspritzer? Subjektiv ensteht vllt. der Eindruck das es Aufgrund von Foren,Presse,usw. so ist,objektiv sollte man dazu aber die Einbauraten sehen.So ist in der Golfklasse...

Der Q7ist mit Spiegeln gemessen deutlich über 2m.

Wenn man(n) das Auto als Penisersatz braucht ist viel Leistung schon sinnvoll;D;)

Wenn du länger damit Freude haben willst solltest du schon Lust aufs schrauben,putzen usw. haben.;)

Es wird davon ausgangen das das verstellen der Spiegel zb. in der Höhe meist auch gleich an beiden Seiten ausgeführt wird. Im Kombimenü sollte die Einstellung Spiegelverstellung synchron/asynchron oder ähnlich heissen. Grüße

Das ist bei VW seit 1997 mit Einführung des 3B Passat so,bei den neuen Modellen ist dies über die Einstellungen im Kombi/MFA ausschaltbar.

Welche Deckel meinst du?Das Überdruckventil im Deckel begrenzt den Druck im Kühlsystem auf ca. 1,5 bar,normalerweise ist das Luftpolster im Behälter so groß das dabei kein Kühlmittel austritt. Greetz

Um es präzise zu machen,hast du einen Motorkennbuchstaben?Baujahr?Pumpe-Düse oder Verteilereinspritzpumpe?Es gibt nähmlich 3 verschiedene 1,9TDI im VW Konzern.Bei den neueren Baujahren hat die NW keinen Konus mehr und kann auch fixiert werden (mit einem Stahlstift/Bohrer). @Ghostadmin Das...

Der VW Motor hat eine Markierung an der KW,die Spezialwerkzeuge werden benutzt um das Einspritzpumpenrad,NWRad und KWRad zu fixieren.Das Nockenwellenrad sitzt auf einem Konus und ist daher ohne Markierung,das NWRad wird erst nach dem spannen des Riemens festgezogen.Wenn du schonmal am Riemen...

Sicher ist es so möglich einen Riemen zu tauschen aber der Arbeitsaufwand wird auch so ordentlich sein.Bei dem Seat muss bestimmt erst der seitliche Motorhalter raus um an den Riemen zu kommen,der Motor muss abgestützt werden.Dazu die halbautomatische/automatische Spannrolle die korrekt...

http://www.dekra-online.de/co2/co2_rechner.html Als Berechnungsgrundlage nimmst du den Kraftstoffverbrauch lt. Bedienungsanleitung.

Ooh entschuldigung,das ich nicht explizit erwähnt habe das der Motorumbauer einen Fehler gemacht hat...........trotzdem kein Grund mich persönlich zu beleidigen