Suchergebnisse

nochmal zu V6: nur weils ein V6 ist muss es kein "spritfresser" sein. es kommt nach wie vor auf den hubraum an und man muss eben im hinterkopf behalten, dass ein V-motor das deutlich bessere drehmoment auf seiner seite hat, was wesentlich entspannteres fahren bei niedriger drehzahl ermöglicht...

er hatte nur 2l motoren aufgelistet - und wie ich geschrieben hatte: der 2,5l v6 ist sparsamer zu fahren als der 2l da dieser eigentlich überfordert ist mit dem fahrzeuggewicht. den 2l konnte ich im stadtverkehr nur schwer unter 10l bringen, der v6 (automatik) lief ohne dass ich darauf geachtet...

stark schwankende lenkkraft ist ein fehler im servokreislauf. entweder luft im system oder ne kaputte servopumpe. bei ausgeschlagenen spurstangenköpfen hat man einfach nur erhöhtes spiel in der lenkung bei mercedes ist im alter eigentlich immer direkt die betätigung des lenkgetriebe...

je nach konstruktion kanns länger dauern - da gibts wartungsfreundliche anlagen und ziemlichen müll den man meistens an amikisten findet -> ford.... :] An ner Brembo-anlage mit festsätteln sind die Beläge in <2 min je seite gewechselt, da dauert das anheben und radmuttern lösen länger ;)...

Moderne Automatikgetriebe sind i.d.r. sparsamer als schaltgetrieb, da der motor bei optimaler drehzahl bewegt wird. wie das bei skoda ausschaut weiß ich leider nicht. beim mitsubishi galant EA0 mit V6 ist das automatikgetriebe im schnitt gut 1/2l sparsamer bei zurückhaltender fahrweise. lässt...

Jein... das Routing LAN<->Internet bzw sobald ich dazu komme auch LAN<->VPN wird der Server übernehmen und dieser wird dann auch als Firewall fungieren. Für Storage kommt ein seperater Server mit Array her - ist einfach zu viel "Kompromissgepfusche" wenn Internet-dienste und Netzwerk-Dienste...

Da sich mein alter 8-port 10/100 Switch mal wieder verabschiedet hat und ich keine große Lust habe das Netzteil schon wieder zu reparieren/tauschen, muss endlich was neues her, mit dem ich auch das Netzwerk (deutlich) optimieren kann. Gesucht wird daher: - Managed 8-port (oder mehr)...

Was energieeffizienz/akkulaufzeit angeht bin ich vom Belinea o.book 13013 (bei one unter dem namen S1320) ziemlich begeistert. Mit Ausgeschaltetem WLAN und diversen Optimierungen beim Festplattencaching und dem wakeup-verhalten einiger kernelmodule kann man mit ~10W Leistungsaufnahme "Arbeiten"...

Den Fusselmark habe ich jetzt 3x auf WinXP laufen lassen, mit regelmäßigen freezes nach ca 3 Minuten. Unter Linux per Wine läuft er 15Min am Stück ohne Probleme, allerdings scheint da der Treiber andere Rendereinstellungen zu nutzen, da das "Fell" deutlich gröber und "einfacher" aussieht als...

Die Karte hat keinerlei RAM-Kühlung, wie es anscheinend bei den 9600GT oft der Fall war. Was mich mittlerweile wieder von einem Hardwareproblem abbringt, ist die Tatsache, dass ich unter Linux mit den Treibern aus den debian-repositories (zuvor: aktuellstes certified-release und kurzzeitig...

Ich hatte vor einiger zeit Probleme mit sporadischem einfrieren des Systems (debian lenny amd64) - nach dem Austausch der _sehr_ altersschwachen Maxtor-Festplatte, deren SMART-Werte mehr als grausig waren und schreib/lesefehler produzierte, war das Problem verschwunden und der PC lief die...

Ich benutz sowas zu Hause fürs Duschradio - Sender hängt am PC ;D

Bin auch im Süden ;) Für Abnahmen nach $19.2, $19.3 und $21 oder z.B. Lärmpegelmessungen (Nahfeld) (wird bei geänderter Abgasanlage gemacht) gibt es festgelegte Regelsätze die bei jeder Prüfstelle im entsprechenden Kreis gelten. Kann man z.b. auf den TÜV-Seiten nachschauen. Die Rechnung sollte...

Naja, is noch OK, da wird wohl die Achsvermessung (mit einstellung?) "normal" nach Zeit berechnet. Da sind dann schnell 40-50€ zusammen je nach Fahrzeug und Einstellmöglichkeiten. Bei Starrachsern ist der Zeitaufwand eben deutlich geringer - wenns an der HA Krumm ist kann man sowieso nix ändern...

Aolange nichts ansteht, alles ausreichend frigängig ist und die Lauffläche abgedeckt ist reicht das. Viel mehr gibts da nicht zu ermessen bzw da wird kein Prüfer stress machen ;) Und ne Teilabnahme kostet i.d.r. 26€ und ein paar Zerdrückte, da ist bei Rädern ja kein großartiger Zeitaufwand...

Was nicht im Gutachten steht bzw wenn das Fahrzeug nicht drinsteht ist alles andere auch Problemlos per Teileabnahme eintragbar. Solange die Traglast passt und nix ansteht ist das völlig Stressfrei...

Muss zugeben - ich habs noch nicht ausgiebig getestet :-[ 2 Tage in ner VM und mal kurz auf nem Testrechner eingerichtet, da lief eigentlich alles. Ein Bekannter ist über Mandriva zu Linux gekommen (und mittlerweile auch bei debian gelandet ;)) Was How-Tos für Ubuntu angeht: Ubuntu ist...

Ja, es sollte bei Ubuntu aber wirklich nicht zu viel von Hand rumgewerkelt werden - zumindest war das immer mein Eindruck. So nehmen wies ist, aber nicht selber Konfigurieren - aus dem Grund wars mir auch schnell unsympathisch :] Kam mir teilweise so bevormundet wie unter Windows vor...

Ich hatte mit debian weniger Probleme z.B. mit Hardwareerkennung als mit Ubuntu. Hinzu kommt der genannte Wahn bei Ubuntu immer die neuesten Paketversionen anbieten zu müssen. Das ist pures Gift für ein Produktivsystem und gerade bei einem Anfänger führen Paketinkompatibilitäten schnell zu...

KDE oder Gnome ist wohl Geschmackssache - kannst ja auch anfangs beides parallel installieren. Was Ubuntu betrifft... ich konnte mich nie damit anfreunden, auch nicht wenn ichs für jemand anderen installieren sollte. Da werden mittlerweile viel zu schnell aktuelle Paketversionen...

Zündkabel noch OK? Am besten mal alle an mehreren Stellen stark abknicken, wenn man feine Risse sieht weg damit. Steckerisolierungen sind auch gerne Porös, diese auch bissel verbiegen und die Kanten zum Steckerfuß (Das dicke Ende das auf der Zündkerze steckt) genau anschauen. Aber als Ersatz...

Wenn die Anlage noch auf R12 ausgelegt war wird der Fahrzeugwert auch schon so weit unten sein, dass sich sowieso keiner nen neuen, sondern höchstens noch nen gebrauchten Kompressor holt. Und manche Hersteller/Werkstätten wollen einem wirklich nen neuen Kompressor bei der Umrüstung aufschwatzen...

Kenne mindestens 15 Anlagen (Hauptsächlich mitsubishi, aber auch BMW, Volvo, VW und Audi) mit Baujahren ab 1988 die mittlerweile mit R134 laufen, teilweise schon mehrere Jahre ;) Hier vorm Haus steht noch eine der 3 eigenen Anlagen die damit neu befüllt wurden... Zudem: was hat man bei ner...

R437 hat nur ne minimal andere zusammensetzung als R134 und wird mit absolut pberzogenem Aufschlag verkauft. R134 + entsprechendes Öl dazu und fertig. Das wird einem auch jeder Klimatechniker so empfehlen und einfüllen. Werkstätten müssen sich da an Herstellerangaben halten und die zielen meist...

Die Zeiten in denen Alufelgen reissen können sind seit 20 Jahren vorbei... Die ALulegierungen die verwendet werden dürfen, sind dermaßen duktil, da reißt erst was wenn sich die Felge RICHTIG extrem verbiegt. Nur Legierungen mit hohem Magnesiumanteil sind spröder, aber auch nur im Motorsport...