Der Laberthread zum Thema Auto und Technik - Teil II
- Ersteller Morkhero
- Erstellt am
@BlackOak
Jup, habe ich auch schon gelesen.
Der ganze Dreck der sich mit der Zeit darin ansammelt weil man die Ecken nie wirklich dicht bekommt und dann die Feuchtigkeit hält damit sie schön lange auf das Blech einwirken kann, allerdings hatte ich mich nie darum gekümmert weil ich nicht gedacht hätte das ich den so lange behalte.
Jup, habe ich auch schon gelesen.
Der ganze Dreck der sich mit der Zeit darin ansammelt weil man die Ecken nie wirklich dicht bekommt und dann die Feuchtigkeit hält damit sie schön lange auf das Blech einwirken kann, allerdings hatte ich mich nie darum gekümmert weil ich nicht gedacht hätte das ich den so lange behalte.
G
Gast29082023
Guest
@sompe , ja das kenn ich, beim letzten Compact wurde aus dem Winterauto auch ein "daily Ride" einfach weil die Kisten wenn man selbst ein bisschen schraubt unschlagbar in dem Unterhaltskosten sind.
Stutzig wurde ich erst als ich unter den Schwellern immer Pfützen hatte auch bei trockener Witterung, mit dem was ich da rausgeholt habe, hätte meine Frau locker einen Geranienkasten füllen können, wollte sie aus, mir komplett unverständlichen Gründen, aber nicht
.
Stutzig wurde ich erst als ich unter den Schwellern immer Pfützen hatte auch bei trockener Witterung, mit dem was ich da rausgeholt habe, hätte meine Frau locker einen Geranienkasten füllen können, wollte sie aus, mir komplett unverständlichen Gründen, aber nicht
.@BlackOak
Ich habe meinen seit gut 16 Jahren und in der Zeit nicht sonderlich pfleglich behandelt. Tempo Schwellen im 30er oder gar 20er Bereich? Für mich noch lange kein Grund abzubremsen und langsamer als erlaubt darüber zu kriechen. Auch an anderen Stellen fordere ich den Kampfzwerg mehr als es andere machen würden, allerdings bin ich auch hinterher den technisch in schuss zu halten und das zu reparieren oder repariern zu lassen was ich kaputt gemacht habe. Selbst die Klimaanlage geht noch weil die sommerlichen Fahrten wegen dem fehlenden Schiebedach sonst ätzend wären.
Ich habe meinen seit gut 16 Jahren und in der Zeit nicht sonderlich pfleglich behandelt. Tempo Schwellen im 30er oder gar 20er Bereich? Für mich noch lange kein Grund abzubremsen und langsamer als erlaubt darüber zu kriechen. Auch an anderen Stellen fordere ich den Kampfzwerg mehr als es andere machen würden, allerdings bin ich auch hinterher den technisch in schuss zu halten und das zu reparieren oder repariern zu lassen was ich kaputt gemacht habe. Selbst die Klimaanlage geht noch weil die sommerlichen Fahrten wegen dem fehlenden Schiebedach sonst ätzend wären.
ghostadmin
Grand Admiral Special
Drehmomentstütze=Getriebelager
ghostadmin
Grand Admiral Special
Also ich kenne das als 2 Motorlager links/rechts (ist da eins Getriebelager?) und eben diese Drehmomentstütze
Brauche - nach 8 Jahren und knapp 110'000 km - bei meinem Astra J ein neues Verhüterli für das Kupplungpedal. Kostet bei Opel knapp über 22 Euro. Hatte ich mir günstiger vorgestellt. Bei iBäh (und woanders) kostet das Doppelset (Bremse und Kupplung) zwischen 36,00 und 42,00 Euro - zzgl. Versand. Daher wollte ich's vom Händler haben.
Nun ja, Wenn man das nur 1x braucht alle 8 Jahre oder 110'000 km geht das ja noch...
Grüße, Martin
Nun ja, Wenn man das nur 1x braucht alle 8 Jahre oder 110'000 km geht das ja noch...
Grüße, Martin
Sagi T
Grand Admiral Special
Kommt darauf an wie der Fahrschemel aufgebaut ist und ob Längs- oder Quereinbau. Gibt viele Varianten, beim Quereinbau hast du meist am Querträger eine Drehmomentstütze um das Kippmoment zu reduzieren. Beim Längseinbau ruht das Getriebe auf einer Quertraverse.
So zum Beispiel bei mir.
Ohne jetzt Deine HSN/TSN zu kennen: bei Amazon gibts das Pärchen für um die 10.-
ghostadmin
Grand Admiral Special
Die Drehmomentstütze sorgt beim Polo/A2 dafür das der Motor nicht so stark vor/zurück kippt
Hatte die Bewertungen gelesen -> scheinen keine Originalteile zu sein, daher sind die recht lummelig/zu klein und sollen auch stinken?
Grüße, Martin
@X_FISH
Schau das Du dort welche von Febi findest. Febi ist eine bekannte Marke. Dort gibts auch einen Partsfinder.
Und: der Begriff "Originalteil" ist auch so eine Sache. Kein Teilehersteller fertigt in der Regel zwei Versionen eines Teiles. Jene Teile, die ein "Originalteil" werden sollen, haben das Logo des Autoherstellers und vielleicht noch ein paar Nummern wie auch immer aufgestempelt und sind von nun an teure Originalteile. Den restlichen Teilen, welche in den Fachhandel gehen, wird dieses Logo nebst den anderen Merkmalen abgeschliffen, sie sind nun nur noch Teile des Originalherstellers, also OEM und somit billiger, aber keine "Originalteile" mehr. Sicherlich mag bei manchen Ersatzteilen hier und da noch ein Unterschied vorhanden sein.
Bei vielen Herstellern werden die Kennzeichen der "Originalartikel" nur halbherzig entfernt, man sieht oft fast noch das komplette Logo des Fahrzeugherstellers wenn auch ohne OE-Teilenummer.
Schau das Du dort welche von Febi findest. Febi ist eine bekannte Marke. Dort gibts auch einen Partsfinder.
Und: der Begriff "Originalteil" ist auch so eine Sache. Kein Teilehersteller fertigt in der Regel zwei Versionen eines Teiles. Jene Teile, die ein "Originalteil" werden sollen, haben das Logo des Autoherstellers und vielleicht noch ein paar Nummern wie auch immer aufgestempelt und sind von nun an teure Originalteile. Den restlichen Teilen, welche in den Fachhandel gehen, wird dieses Logo nebst den anderen Merkmalen abgeschliffen, sie sind nun nur noch Teile des Originalherstellers, also OEM und somit billiger, aber keine "Originalteile" mehr. Sicherlich mag bei manchen Ersatzteilen hier und da noch ein Unterschied vorhanden sein.
Bei vielen Herstellern werden die Kennzeichen der "Originalartikel" nur halbherzig entfernt, man sieht oft fast noch das komplette Logo des Fahrzeugherstellers wenn auch ohne OE-Teilenummer.
febi hatte ich schon bei anderen Teilen gerne gekauft (Luftfilter, etc.). Nur bei den Gummis für's Pedal hatte ich kein Glück (Bewertungen eher negativ). Dann eben bei Opel direkt kaufen (so lange sie noch was haben 
).
Grüße, Martin
). Grüße, Martin
ghostadmin
Grand Admiral Special
Bei einem Defekt wär das ein Problem mit den Motorlagern, die gibts nämlich nicht mehr neu.
ghostadmin
Grand Admiral Special
Sagi T
Grand Admiral Special
G
Gast29082023
Guest
Pendelstütze von Powerflex, ja das würde ich auch empfehlen.
ghostadmin
Grand Admiral Special
Dann guck mal was lieferbar ist, gibts nichts mehr ausser der Pendelstütze die man auch vom Polo verwenden kann
Leider nicht zusammengeschnitten, daher die beiden Videos bitte selbst hintereinander abspielen. Danke.
9gag.com
Grüße, Martin
Do you know where the source of the electricity comes from? - WTF
10,112 points • 1,220 comments
Grüße, Martin
dFeNsE
Grand Admiral Special
Keyless.....SUPER!!!
Batterie im Schlüssel leer, Auto geht nicht auf. Zum Glück ist da ein kleiner Notschlüssel drin, sonst hätt ich den ACAB rufen können, oder 20km nach Hause laufen. -.-
"Wenn die Batterie im Schlüssel leer ist, bekommen sie eine Meldung!"
LOL! Die Meldung lautet wohl: "Das Auto lässt sich nicht öffnen du Idiot! Die Batterie im Schlüssel ist leer!"
Batterie im Schlüssel leer, Auto geht nicht auf. Zum Glück ist da ein kleiner Notschlüssel drin, sonst hätt ich den ACAB rufen können, oder 20km nach Hause laufen. -.-
"Wenn die Batterie im Schlüssel leer ist, bekommen sie eine Meldung!"
LOL! Die Meldung lautet wohl: "Das Auto lässt sich nicht öffnen du Idiot! Die Batterie im Schlüssel ist leer!"
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