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<blockquote data-quote="Morkhero" data-source="post: 5381245" data-attributes="member: 6419"><p>es geht um die eintragung der 95 db. wenn man in tirol auf den gesperrten stellen fahren will, interessiert es die polizei nicht wenn du sagst, na ich geb nicht weiter gas. die schaun in den schein und das wars. und da steht eben bei der speed triple 98 db.</p><p></p><p>mir gehts nur darum das man hier sieht, dass das motorrad ja im grunde genommen nicht leiser geworden ist, es wird lediglich aufgrund der niedrigeren maximaldrehzahl bei nem geringeren wert gemessen. und das ist ja auch immer das was ich gesagt hab. ne hochdrehende maschine ist immer lauter, was aber noch lange nicht heisst, das sie wirklich lauter ist als eine andere vorausgesetzt sie wird nicht so weit "oben" bewegt.</p><p></p><p>ich würde mir das teil eh nicht einbauen lassen, ich will den hahn komplett aufdrehen können, was ja auch nicht bedeutet, dass man damit gleich bis zur maximaldrehzahl beschleunigen möchte...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Morkhero, post: 5381245, member: 6419"] es geht um die eintragung der 95 db. wenn man in tirol auf den gesperrten stellen fahren will, interessiert es die polizei nicht wenn du sagst, na ich geb nicht weiter gas. die schaun in den schein und das wars. und da steht eben bei der speed triple 98 db. mir gehts nur darum das man hier sieht, dass das motorrad ja im grunde genommen nicht leiser geworden ist, es wird lediglich aufgrund der niedrigeren maximaldrehzahl bei nem geringeren wert gemessen. und das ist ja auch immer das was ich gesagt hab. ne hochdrehende maschine ist immer lauter, was aber noch lange nicht heisst, das sie wirklich lauter ist als eine andere vorausgesetzt sie wird nicht so weit "oben" bewegt. ich würde mir das teil eh nicht einbauen lassen, ich will den hahn komplett aufdrehen können, was ja auch nicht bedeutet, dass man damit gleich bis zur maximaldrehzahl beschleunigen möchte... [/QUOTE]
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