Autoempfehlung für großgewachsenen Cousin gesucht...
- Ersteller shorek
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Bratmaxe
Admiral Special
suppenzorro
Grand Admiral Special
da ich mein ganzes leben deswegen schon kompromisse eingehe, ja
M
md_geist
Guest
slaughty schrieb:
Jap,das ist ne sehr gute idee...
Ich hab auch nen 190er (190E 2,0) ,und die Sitze lassen sich fast bis an die Rückbank schieben (wenn der Sitz ganz hinten ist,komm ich kaum an die Pedale,hab ich noch bei keinem anderen Auto gehabt,bin auch fast 2 Meter)
Ausserdem sind die Pedale auch recht weit auseinander,sollte kein Prob sein.
Versicherung und Steuer ist auch ok,deutlich weniger als ein gelichwertiger Golf 2 .
Allerdings mag der 2 Liter Motor auch gerne mal über 10 Liter bei entsprechender Fahrweise (Mein Gott,dafür hat er auch 118 eingespritzte PS
)Sind auch günstig zu bekommen,also sollte das keine schlechte Wahl sein..
Herrlich groß sind neben Omega und Audi 100 auch Nissan Maxima und Toyota Camry
und insbesondere der selten gewordene Mazda Xedos 9.
Warum T4? Der T3 sieht besser aus, hat genauso viel Platz, ist billiger und hat einfachere
Technik. Geht als Wohnmobil, Transporter, Bus usw. oder ganz abgefahren als
Doppelkabine mit Ladepritsche: Tieferlegen oder noch besser Höherlegen und
Alu-Riffelblech auf die Ladefläche; dazu Reserveradträger vor den Kühler und Breitreifen.
und insbesondere der selten gewordene Mazda Xedos 9.
Warum T4? Der T3 sieht besser aus, hat genauso viel Platz, ist billiger und hat einfachere
Technik. Geht als Wohnmobil, Transporter, Bus usw. oder ganz abgefahren als
Doppelkabine mit Ladepritsche: Tieferlegen oder noch besser Höherlegen und
Alu-Riffelblech auf die Ladefläche; dazu Reserveradträger vor den Kühler und Breitreifen.
naja, T4 ist extrem teuer im unterhalt, insbesondere versicherung. wie hoch der T3 ist kann man da fast erahnen. das sind eben die lastesel der maler, stukkateuere usw und die kisten verursachen entsprechend viele schäden...
hatte mir mal nen T4 als zugfahrzeug für nen trailer überlegt - als ich meine versicherungsvertreterin gefragt hab was der so kostet hat sie gleich die hände überm kopf zusammengeschlagen...
da würde man mit nem großen jeep oder pickup wie z.b. nem L200 selbst mit höherer steuer günstiger wegkommen (oder auflastung und als lkw versteuern).
hatte mir mal nen T4 als zugfahrzeug für nen trailer überlegt - als ich meine versicherungsvertreterin gefragt hab was der so kostet hat sie gleich die hände überm kopf zusammengeschlagen...
da würde man mit nem großen jeep oder pickup wie z.b. nem L200 selbst mit höherer steuer günstiger wegkommen (oder auflastung und als lkw versteuern).
Der T3, weil nicht mehr so oft vertreten, ist gar nicht so teuer in der Versicherung.
Mein ehemaliger T3 syncro war sogar recht günstig, abgesehen natürlich vom
Benzinverbrauch.
Gewerblich genutzte Fahrzeuge werden anders eingestuft.
Zu den genannten Omega, A100, Xedos9, Camry und Maxima würde ich noch
Ford mit dem Mondeo und VW mit dem Passat (35i?) hinzufügen.
Ein alter Mitsubishi Pajero is' auch was für große Jungs.
Mein ehemaliger T3 syncro war sogar recht günstig, abgesehen natürlich vom
Benzinverbrauch.
Gewerblich genutzte Fahrzeuge werden anders eingestuft.
Zu den genannten Omega, A100, Xedos9, Camry und Maxima würde ich noch
Ford mit dem Mondeo und VW mit dem Passat (35i?) hinzufügen.
Ein alter Mitsubishi Pajero is' auch was für große Jungs.
Bloodflowers
Vice Admiral Special
also ein Kumpel von mir hat einen Audi 100 2,3 E mit 136 PS Beinfreiheit ohne Ende auch hinten. Sowas sieht man heutzutage nur noch bei S-Klassen oder dem A8.
sparsam ist der echt also mit nem 80 L Tank kam man über 1000 Km. CD und CS sind das nicht die Ausstattungsvarianten ? also mit Klima, Leder usw. ?
einen S gibts davon leider nicht das wäre dann der Audi 200 Quattro 20 V glaube ich auch ein Tier
Reperaturen gabs so gut wie keine bei dem Wagen, günstig im Verbrauch und in der Anschaffung ist er auch.
Also ich würde ganz klar den Audi 100 nehmen, alte Opel naja 1. rosten die und 2. sind die auch nicht so wirklich zuverlässig. der Audi 100 hat schon die vollverzinkte Karosserie daher kein Rost aber ich glaub erst die Modelle ab 89
sparsam ist der echt also mit nem 80 L Tank kam man über 1000 Km. CD und CS sind das nicht die Ausstattungsvarianten ? also mit Klima, Leder usw. ?
einen S gibts davon leider nicht das wäre dann der Audi 200 Quattro 20 V glaube ich auch ein Tier
Reperaturen gabs so gut wie keine bei dem Wagen, günstig im Verbrauch und in der Anschaffung ist er auch.
Also ich würde ganz klar den Audi 100 nehmen, alte Opel naja 1. rosten die und 2. sind die auch nicht so wirklich zuverlässig. der Audi 100 hat schon die vollverzinkte Karosserie daher kein Rost aber ich glaub erst die Modelle ab 89
ghostadmin
Grand Admiral Special
in nem alten Passat hat man auch ewig viel Platz wenn der Sitz höhenverstellbar ist
Auf jeden Fall, die alten Omegas, Passats, aber was die verbrauchen.
Den Fiesta kann ich bei 1,97m absolut nicht empfehlen, dann eher nen Clio, ist zwar schmal, aber man sitzt gut. Oder ein Renault 19, die haben schöne Sessel und ich fands auch ausreichend.
Den Fiesta kann ich bei 1,97m absolut nicht empfehlen, dann eher nen Clio, ist zwar schmal, aber man sitzt gut. Oder ein Renault 19, die haben schöne Sessel und ich fands auch ausreichend.
ghostadmin
Grand Admiral Special
beim Passat mit TDI, der braucht ca. 7L aber die Steuern dürften nicht billig sein
Guck dir mal einen Saab9000 an, dürfte wirklich groß genug sein. Ich kann in meinem 900er den Sitz schon soweit zurückschieben, dass ich viel zu weit weg bin - und der 9000er ist im Innenraum deutlich größer als der 900er.
Wenn dein Cousin 4000€ rechnet kann er sich einen 9000er in gutem Zustand nebst Umrüstung auf LPG leisten, das dürfte die Fortbewegungskosten in äußerst günstige Regionen drücken. Rechnest du nochmal 400€ drauf (oder ab, für's Auto reichen 1600€ locker) kommst du mit wenig Versicherung und 170€ Steuern pro Jahr davon.
Wenn dein Cousin 4000€ rechnet kann er sich einen 9000er in gutem Zustand nebst Umrüstung auf LPG leisten, das dürfte die Fortbewegungskosten in äußerst günstige Regionen drücken. Rechnest du nochmal 400€ drauf (oder ab, für's Auto reichen 1600€ locker) kommst du mit wenig Versicherung und 170€ Steuern pro Jahr davon.