Fahrrad-Thread
- Ersteller Pr1nCe$$ FiFi
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DerrickDeluXe
Grand Admiral Special
Bartfratze
Vice Admiral Special
wer glaubt 26" wäre tot, nur weil es grad so einen 29er hype gibt....dem ist nicht mehr zu helfen
ich vermute auch in 20 jahren wird man 26" kaufen können.
Hoffentlich behältst du Recht, ich will mich nicht an 'nen Pudel und eine Babykatze knoten müssen, damit die mich größer ziehen.
dFeNsE
Grand Admiral Special
wohin sollen die langen federwege denn gehen? mach mal 29" mit dicken reifen und endurotauglichen 180mm....der rahmen sieht bestimmt lustig aus.
aber gut...es gibt ja noch 27,5" xD
bringts dnan bestimmt voll und alle fahren darauf ab und feiern sich gegenseitig.
meine fresse, wenn ich dicke reifen aufziehe, hab ich auch einen größeren raddurchmesser als meine frau auf ihrem 28"/2,1" bike.
ein bekannter von mir hat ein 36".....^^
aber gut...es gibt ja noch 27,5" xD
bringts dnan bestimmt voll und alle fahren darauf ab und feiern sich gegenseitig.
meine fresse, wenn ich dicke reifen aufziehe, hab ich auch einen größeren raddurchmesser als meine frau auf ihrem 28"/2,1" bike.
ein bekannter von mir hat ein 36".....^^
ghostadmin
Grand Admiral Special
Ist das dein Surly? 
Das Problem ist halt das bei den Neurädern für nächstes Jahr fast nur noch 650B und 29er dabei sein werden. Ich weigere mich übrigens auch 27,5" dazu zu sagen weil das einfach falsch ist und falsche Tatsachen vortäuscht. Es sind auch keine 29" sondern 28".
Im mtb forum gibts auch schon nen riesen Faden dazu.
Es dürfte nur noch eine Frage der Zeit sein bis Conti, Schwalbe etc. dann keine Top Reifen mehr in 26" herstellen weil die Nachfrage zu klein wird.
Oder versuch heute mal 26" Felgen fürs Rennrad oder 27" Felgen zu kaufen. Da bekommt man höchstens technisch überholtes Zeugs.
Das Problem ist halt das bei den Neurädern für nächstes Jahr fast nur noch 650B und 29er dabei sein werden. Ich weigere mich übrigens auch 27,5" dazu zu sagen weil das einfach falsch ist und falsche Tatsachen vortäuscht. Es sind auch keine 29" sondern 28".
Im mtb forum gibts auch schon nen riesen Faden dazu.
Es dürfte nur noch eine Frage der Zeit sein bis Conti, Schwalbe etc. dann keine Top Reifen mehr in 26" herstellen weil die Nachfrage zu klein wird.
Oder versuch heute mal 26" Felgen fürs Rennrad oder 27" Felgen zu kaufen. Da bekommt man höchstens technisch überholtes Zeugs.
Pr1nCe$$ FiFi
Grand Admiral Special
zu rädern mit komischen radgrößen hätte ich noch das hier beizutragen:
http://www.froschrad.de/sonderangebot/shop/typ/269+MTB+Hardtail
hinten 29", vorne 26....
http://www.froschrad.de/sonderangebot/shop/typ/269+MTB+Hardtail
hinten 29", vorne 26....
ghostadmin
Grand Admiral Special
oha
Das macht ja überhaupt keinen Sinn. Wenn dann vorne groß und hinten klein.
Das macht ja überhaupt keinen Sinn. Wenn dann vorne groß und hinten klein.
DerrickDeluXe
Grand Admiral Special
Davon abgesehen sieht es unglaublich doof aus.
Pr1nCe$$ FiFi
Grand Admiral Special
kannst du das erklären, bitte?
MagicEye04
Grand Admiral Special
Vorne ein kleines (und damit wendiges Rad) und hinten ein großes Rad war bei den DDR-Stadt-Fahrrädern auch schon mal da. Das war durchaus praktisch. Andersrum fände ich Quatsch, fährt sich bestimmt ähnlich blöd, wie ein altertümliches Hochrad.
Wenn ich mich bei Federgabeln umschaue, dann habe ich eher den Eindruck, 28" ist eine Randerscheinung, alles nur 26"...
Wenn ich mich bei Federgabeln umschaue, dann habe ich eher den Eindruck, 28" ist eine Randerscheinung, alles nur 26"...
Zuletzt bearbeitet:
Schwarzmetaller
Moderator (Hard- und Software)
Da hatte das kleine Vorderrad einen Zweck - die Räder waren 'Lastenfahrräder' und so war der Schwerpunkt auch mit Gepäck drauf nicht soo hoch.
Pr1nCe$$ FiFi
Grand Admiral Special
also die erklärung auf der seite ist:
ghostadmin
Grand Admiral Special
Die größeren Räder haben einzig und allein den Zweck das man im Gelände leichter über Hindernisse rollt. Und am Vorderrad bringt dies mehr weil der Auftrittswinkel Gewicht/Hindernis vorne sehr ungünstig ist. Man hat vorne eher das Gefühl wo hängen zu bleiben als hinten.
Dann kommt noch dazu, wenn der Lenker vorne tiefer geht, ist das schlecht beim steil berg abfahren weil man sich dann leichter überschlägt.
Ansonsten hat man mit größeren Rädern nur Nachteile, höheres Gewicht, Laufrad wird instabiler, auf der Straße hat man auch keinen Vortiel. Und alleine schon mit 2,25" hat man auf 26" fast schon den selben Durchmesser wie 2,1" auf 650B.
Kleines Vorderrad hat man früher beim Zeitfahren auf der Straße gemacht damit die Aerodynamik besser wird.
Das sind übrigens die Felgendurchmesser in Zoll:
22"
23"
24,5"
Dann kommt noch dazu, wenn der Lenker vorne tiefer geht, ist das schlecht beim steil berg abfahren weil man sich dann leichter überschlägt.
Ansonsten hat man mit größeren Rädern nur Nachteile, höheres Gewicht, Laufrad wird instabiler, auf der Straße hat man auch keinen Vortiel. Und alleine schon mit 2,25" hat man auf 26" fast schon den selben Durchmesser wie 2,1" auf 650B.
Kleines Vorderrad hat man früher beim Zeitfahren auf der Straße gemacht damit die Aerodynamik besser wird.
Das sind übrigens die Felgendurchmesser in Zoll:
22"
23"
24,5"
Zuletzt bearbeitet:
gruenmuckel
Grand Admiral Special
Bedeutet ein größeres Hinterrad nicht auch, das mehr Antriebskraft verpufft weil sich längere Speichen tendenziell stärker verwinden und das Laufrad demnach weniger straff ist?
ghostadmin
Grand Admiral Special
Theoretisch ja, praktisch nein würde ich sagen.
Günstiges MTB btw
http://www.zweirad-stadler.com/shop/cannondale/cannondale-trail-sl-4.html,a27556
http://www.zweirad-stadler.com/shop/cannondale/cannondale-trail-sl-2.html,a27629
Günstiges MTB btw
http://www.zweirad-stadler.com/shop/cannondale/cannondale-trail-sl-4.html,a27556
http://www.zweirad-stadler.com/shop/cannondale/cannondale-trail-sl-2.html,a27629
JKuehl
Grand Admiral Special
ER HAT STRAFF GESAGT!!!!
MagicEye04
Grand Admiral Special
Das ist ja wohl einzig und allein eine Einstellungsfrage, wie tief man den Lenker hat.
Innen oder außen gemessen?
Merkor1982
Lt. Commander
Gefällt mir gut, wie schätzt den von Qualität ein?
ghostadmin
Grand Admiral Special
Na klar aber steil bergab sind tiefe Lenker halt doof 
Beim Durchmesser weiß ich nicht, einfach mal selbst messen. Ist aber eh egal da ich mal zeigen wollte was es mit 29" auf sich hat, dass wäre nämlich nur der Durchmesser vom Reifen. Und 29" ist im Radius grade mal 31,5mm größer als 26". Bei 650B sinds 12,5mm.
.
EDIT :
.
Da gibts nix zu meckern dran. Vorne könnte die Scheibe etwas größer sein aber mit ~70kg geht das schon.
Beim Durchmesser weiß ich nicht, einfach mal selbst messen. Ist aber eh egal da ich mal zeigen wollte was es mit 29" auf sich hat, dass wäre nämlich nur der Durchmesser vom Reifen. Und 29" ist im Radius grade mal 31,5mm größer als 26". Bei 650B sinds 12,5mm.
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EDIT :
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Da gibts nix zu meckern dran. Vorne könnte die Scheibe etwas größer sein aber mit ~70kg geht das schon.
Merkor1982
Lt. Commander
Fein und etwas weiß ist das auch noch, sowas habe ich mir gewünscht. Dann werde ich das mal bestellen, wenn es da ist berichte ich wie das Rad ist Besser als das Bergsteiger 3.1 sollte es hoffentlich sein, das war ein totaler Reinfall Danke dir!
Edit: eine frage noch, was für eine Rahmengröße sollte ich wählen, habe 38, 43, 48, 53 zur Auswahl, ich denke 43 wäre gut oder? Bin 1,66 klein....
Besser als das Bergsteiger 3.1 sollte es hoffentlich sein, das war ein totaler Reinfall Danke dir!Edit: eine frage noch, was für eine Rahmengröße sollte ich wählen, habe 38, 43, 48, 53 zur Auswahl, ich denke 43 wäre gut oder? Bin 1,66 klein....
Zuletzt bearbeitet:
ghostadmin
Grand Admiral Special
http://www.cannondale.com/deu/2013/bikes/mountain/hardtail/trail-sl/trail-sl-2
Wenn man da die Geo vergleicht dann ist das Small 1cm kürzer wie meins.
Wenn man da die Geo vergleicht dann ist das Small 1cm kürzer wie meins.
MagicEye04
Grand Admiral Special
Auch ein abmontierter Sattel oder eine fehlende Kette sind da doof. Doofe Dinge sollte man halt ändern. Also Lenker hochstellen und gut ist.Na klar aber steil bergab sind tiefe Lenker halt doof
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